Ja, í nógvum førum kann ein gomul goymsla dagførast til ASRS. Veruliga málið er ikki bara aldurin á bygninginum, men um verandi øki kann stuðla eini ítøkiligari sjálvvirkandi uppseting, støðugum útgerðarrakstri og effektivum tilfarsstreymi.
Fyri nógvar fyritøkur er tað meira realistiskt at dagføra eina verandi goymslu enn at byggja eina nýggja. Tað kann minka um útbyggingartrýstið, betra um plássnýtsluna og hjálpa til at knýta goymsluna tættari saman við framleiðslu, tíning ella skipaferðslu.
Hvat skal metast fyrst?
Áðrenn avgerð verður tikin um, um ein gomul goymsla kann dagførast til ASRS, skulu fleiri punkt endurskoðast:
tøk bygningshædd og brúkiligt fótaspor
gólvbyrðu og bygnaðarligar umstøður .
pallstødd, last og goymsluprofilur
SKU-profilur og gjøgnumførslukrøv
inn- og útgangandi arbeiðsgongd
samband við framleiðslu ella skipaferðslu
tørvur á ritbúnaði og stýringsintegratión
Ein umvælingarverkætlan er vanliga meira gjørlig, tá goymslan framvegis hevur brúkiliga hædd, støðugan bygnað og greið rakstrarkrøv.
Hví pallrutan ASRS ofta er hóskandi til umvæling
Fyri nógvar verandi goymslur er ein pall-shuttle AS/RS loysn ofta lættari at laga enn vanligar uppsetingar, tí hon minkar um gonguháð og ger betri brúk av loddrættum plássi.
Hon er serliga vælegnað til verkætlanir, sum krevja:
størri palltøttleika innan fyri eitt avmarkað fótaspor
betri nýtsla av verandi bygningshædd
lægri avhengi av manuellari handfaring
meira stýrdur inn- og útstreymur
sterkari goymslusjónleiki og sporføri
Fyri umvælingarverkætlanir er hesin fleksibilitetur týdningarmikil. Tað ger, at fyritøkur kunnu betra um goymslutøttleikan og effektivitetin uttan sjálvvirkandi at flyta í nýggjan bygning.
Verkætlanartilvísing
Í eini DELIECN verkætlan fyri eina diskrete framleiðslufyritøku hevði kundin brúk fyri eini tættari og effektivari goymsluloysn til at sveisa tráðtrumlur, samstundis sum sambandið millum goymslu og framleiðslu eisini varð betrað.
DELIECN leveraði eina pall fýra{0}}vegis skutla AS/RS loysn, sum integreraði skutlarobottar, stig-skiftandi lyftur, transportør, eina avpalletiseringsskipan, WMS, fleksiblar kranar og portalrobottar. Skipanin stuðlaði sjálvvirkandi inn- og útstreymi og loyvdi tættari goymslu innan fyri tøka goymslufótasporið.
Eftir at hava verið heintaðar, kundu trumlur verið knýttar at AGV og leveraðar beinleiðis til sveisiarbeiðsstøðir, og hjálpa til at betra um goymsluvirknið, minka um manuelt inntriv og styrkja sambandið millum goymslu og linju-síðuveiting.
Vanligir spurningar
Kann hvør gomul goymsla dagførast til ASRS?
Ikki altíð. Møguleikin er treytaður av bygningshædd, bygnaði, gólvbyrðu, pallprofili og rakstrarkrøvum.
Hví er ein pall-shuttle-skipan ofta hóskandi til gamlar goymsludagføringar?
Tí tað kann betra um goymslutøttleikan innan verandi fótaspor, minka um gonguháð, og gera betri brúk av tøku bygningshæddini.
Betrar goymsluumvæling bert um goymslutøttleikan?
Nei, ein umvæling kann eisini betra um handfaringseffektivitetin, goymslueftirlitið, sporførið og samskipanina við framleiðslu ella skipaferðslu.
Nær er tað betri at dagføra eina gamla goymslu enn at byggja eina nýggja?
Tað er ofta eitt ítøkiligt val, tá verandi bygningur framvegis hevur brúkiligan bygnað og hædd, men goymslutørvur, handfaringseffektivitetur ella prosessstýring mugu betrast.
CTA
Um goymslan hjá tær eldist, men goymslutrýstið alsamt økist, er tað kanska ikki einasta svarið at byggja eitt nýtt virki. Ein pallrút AS/RS dagføring kann hjálpa tær at brúka verandi síðu effektivari.
Tosa við okkara toymi um tínar goymsluviðurskifti og umvælingarkrøv.
